汽车板块――整装待发 志向高远

  谈起汽车板块市场人士首先想到的就是WTO,似乎加入世贸后受到冲击最大的就是汽车行业,媒体的分析也大多一片叹惜,近半年来汽车板块的弱市调整也反映出投资者对该行业未来发展前景的忧虑,包括上海汽车,一汽轿车这样的行业龙头持续走弱,虽然累计跌幅并不大,但相比不断创出新高的大盘,已足以让投资者望而却步,然而与此同时国内汽车市场却并不寂寞。首先体现在政策方面,推动汽车工业的利好不断,年初国家税务总局透露购置汽车消费税有望下调30%,8月众多媒体报道汽车报废政策将有重大调整,9月初国家计委主任曾培炎将促进汽车、轿车消费放在五大消费的首位。同时各大厂家的市场争夺再起硝烟,通用的"赛欧"、天津汽车的"夏利2000"、大众的"俊杰"先后登场,长安铃木的"羚羊世纪星"也将于近日下线,其共同特点就是将目标瞄向了家庭经济型,而众多厂家的背后无一例外的都有跨国企业的背景,未来面对全球唯一的尚未开发的,也是最大的市场,世界汽车巨头绝对不会放过本世纪最后的机会。随着经济全球化的加快,更多更新的技术及管理理念将被引入,从本次各家企业推出的款式来看,其中不乏国际市场上的主流车型。可以肯定的说,加入WTO给国内汽车行业所带来的不仅是挑战,更多的是机遇。相信随着国内消费市场的全面激活,整个行业将面临广阔的发展空间。

  从二级市场表现方面来看,该板块今年以来整体呈现弱势整理的格局,在市场百花齐放之时,其下面临着痛苦的调整,而这也给了市场主力充足的建仓机会,近期普遍有止跌企稳的迹象,特别是上海汽车(600104),天津汽车(0927)等龙头股的表现,十分稳健,盘口观察增量资金介入明显,而结合近期盘面中走强的个股如生物制约,港口概念,补涨迹象明显,相信汽车板块不会甘于寂寞,投资者可择股持有,等待获利。